Sähköautojen laturien pääluokitukset ovat seuraavat:
(1) Eri virtojen mukaan se voidaan jakaa tasavirtalaturiin ja AC-laturiin.
(2) Eri tehojen mukaan se voidaan jakaa suuritehoisiin latureihin ja pienitehoisiin latureihin.
(3) Eri lataustaajuuden mukaan se voidaan jakaa tehotaajuuslaturiin ja suurtaajuuslaturiin.
(4) Lisäksi on negatiivinen pulssilaturi, kolmivaiheinen laturi, muuntajalaturi ja kytkentävirtalähdelaturi jne.
Nykyään sähköajoneuvojen latauksessa yleisimmin käytettyjä ovat tehotaajuuslaturit ja suurtaajuuslaturit.
Tehotaajuuslaturin ominaisuudet ovat: suuri koko, suuri paino, suuri virrankulutus, mutta luotettava suorituskyky ja alhainen hinta.
Korkeataajuisen laturin ominaisuudet ovat: pieni koko, pieni paino, lyhyt latausaika, hyvä suurvirran purkauskyky, korkea hyötysuhde, älykäs aktivointitoiminto, joka edistää akun aktivointiaineiden täydellistä liukenemista, tunkeutumista ja diffuusiota, täysi ja perusteellinen sähkökemiallinen reaktio ja konsentraatiopolarisaatio, periaatteessa täysin aktivoi ja kohdistaa akun energian ja pidentää sen käyttöikää, mikä on mahdotonta perinteisillä tyristorilatureilla. Korkeataajuinen laturi todella ilmentää turvallisen, nopean, tehokkaan ja kustannustehokkaan lataustekniikan ominaisuuksia.
Lisäksi tieteen ja tekniikan kehityksen sekä ihmisten jatkuvan syvällisen latausteknologian tutkimuksen myötä on syntynyt monia uusia latureita, kuten: suuritehoiset älykkäät suurtaajuuslaturit, tyristoritasasuuntaajalattimet jne. Alkuperäinen laturi, he oppivat toistensa vahvuuksista ja heikkouksista, ja ovat edistyneet huomattavasti lataustehokkuuden, latausajan, latausturvallisuuden ja latausautomaation hallinnan suhteen, mikä edustaa tulevaisuuden laturien kehitystrendiä ja suuntaa.